¿Quién tiene el derecho de paso cuando se practica kitesurf?
Evitar colisiones de cometas
Para evitar accidentes y colisiones en la zona de kitesurf, existen unas sencillas normas de prioridad de paso que todo kitesurfista debe conocer. Al igual que en el tráfico por carretera, en el kitesurf hay normas que regulan qué kiter tiene prioridad y debe mantener el rumbo, y qué kiter debe tomar medidas evasivas. Cuando aprendes a hacer kitesurf, esta es una parte importante de tu formación teórica y también parte del examen para obtener la licencia de kitesurf. El objetivo de las reglas de prioridad de paso es proporcionar a todos los kitesurfistas unos principios rectores sencillos para que nadie corra peligro.
Cada participante en el agua debe comportarse de tal manera que se garantice la seguridad y la facilidad del tráfico y que ninguna otra persona resulte perjudicada, puesta en peligro o molestada.
Normas internacionales de prioridad
En el kitesurf, además de las normas desarrolladas específicamente para el kitesurf (por ejemplo, por la IKO y la VDWS), en todas las masas de agua se aplican siempre las normas internacionales de derecho de paso. Las normas internacionales de derecho de paso también se aplican en las aguas interiores alemanas:
- La navegación comercial siempre tiene derecho de paso.
- Después de la navegación comercial vienen los veleros, que tienen derecho de paso sobre las embarcaciones de recreo (lanchas a motor o veleros con motor), que a su vez tienen derecho de paso sobre los equipos deportivos. En este caso, los kitesurfistas se consideran embarcaciones de vela.
- Dentro del grupo de embarcaciones de vela, los kitesurfistas deben ceder el paso a los veleros, ya que éstos son más lentos y no pueden maniobrar ni de lejos tan rápido como un kitesurfista.
- La fuerza muscular antes que la fuerza de la vela: nadadores, surfistas, bodyboarders, SUP, canoa... siempre tienen preferencia.
En la costa alemana, los kitesurfistas son vistos como "equipamiento deportivo" y, por lo tanto, están a la cabeza del deber de evitar.
Así que en la costa alemana hay que evitar a todo el mundo.
Normas de seguridad del kitesurf
Precaución durante el despegue y el aterrizaje
Antes de despegar y aterrizar tu cometa, comprueba que no hay peligros a la vista y que no pones en peligro a nadie.
Mira en todas direcciones para asegurarte de que no pones en peligro a nadie.
Vorsicht in der Start- und Landezone
Kiten in der Start- und Landezone ist nicht gestattet. Startende und landende Kiter haben Vorfahrt.
Kitesurfer im Uferbereich müssen ausweichen, bzw. den startenden und landenen Kitesurfen Platz machen.
Luv lenkt hoch - Lee lenkt runter
Fahren zwei Kiter aufeinander zu, lenkt der Fahrer, der höher am Wind fährt – in Luv, seinen Kite hoch (> 45°). Der Kiter in Lee lenkt seinen Kite runter (<30°).
So verhindern sie eine Kollision der Leinen.
Lee vor Luv
Der Kiter, der bei gleicher Fahrtrichtung im Windschatten des anderen fährt, also in Lee, hat Vorfahrt und muss seinen Kurs halten, sofern er/sie den Kiter in Luv überhaupt sieht.
Der Kitesurfer in Luv muss ausweichen.
Wind von Backbord weicht Wind von Steuerbord
Haben zwei Kiter ihre Schirme auf unterschiedlichen Seiten (in Fahrtrichtung gesehen) und befinden sich auf Kollisionskurs, muss der Kitesurfer weichen, der Wind von der linken Seite (der Backbordseite) bekommt. Der andere Kitesurfer ist kurshaltepflichtig.
Ganz einfach zu merken: Derjenige, der die rechte Hand vorne an der Bar hat, hat Vorfahrt.
Der Überholer hält sich frei
Fahren zwei Kitesurfer in die selbe Richtung und möchte der hintere und schnellere Kitesurfer überholen, muss er sich weiträumig von dem vorderen Kiter freihalten. Überholt der schnellere Kitesurfer in Luv, muss dieser den Kite höher fliegen, überholt er in Lee, muss der Kite runter.
Der Überholte muss seinen Kurs halten.
Rücksicht nehmen
Ein Kiter, der mit Kite im Zenith im Wasser zu seinem Board schwimmt oder seinen Kite startet, hat "Vorfahrt".
Andere Kitesurfer müssen den im Wasser schwimmenden Kitesurfer weiträumig umfahren.
Manöver nur mit Abstand
Kiter, die einen Richtungswechsel, Manöver, Trick oder Sprung planen, müssen einen Abstand von min. 50 m zu anderen Kitern halten. Dabei gilt der "Code RED": Rechtzeitig, Entschlossen deutlich.
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